In diesen harten Zeiten sind die weichen Kosten der geschlossenen Fonds einigen Marktteilnehmern zu hoch. Neue Vergütungsmodelle erobern die Branche. Ist eine Abschlussprovision von 10 Prozent und mehr bei der Vermittlung geschlossener Fonds noch zeitgemäß? Diese Frage stellt sich in der Branche nicht erst seit gestern, hat aktuell aber deutlich an Dynamik gewonnen.

Schiffsbeteiligung mal anders: Anleger engagieren sich zusammen mit Reedern. Gemeinsam Schiffe kaufen und betreiben klingt gut, aber das Konzept wirft einige Fragen auf. Neues von der Waterkant. Maritim Equity initiiert einen Fonds, der Co-Investments der Reeder und ein nach Märkten und Schiffstypen diversifiziertes Portfolio anstrebt. Das Eigenkapital der Anleger soll dabei überwiegend vorrangig bedient werden. Bemerkenswert sind die niedrigen Weichkosten.

Ein einfacher Zugdrachenantrieb könnte die Schifffahrt revolutionieren. Stefan ist 15 Jahre alt und lässt seinen Lenkdrachen am Strand fliegen. Als ihn sein Drachen mit Höchstgeschwindigkeit durch den Sand zieht, wird eine Idee geboren. „Ich fragte mich, wie man diese enorme Kraft noch nutzen könnte“, so Stefan Wrage heute. So fängt sie, an die Geschichte vom Zugdrachen, der die Schifffahrt revolutionieren soll.