Wenn das Elektroauto den Durchbruch schaffen soll, muss es nicht gleich gut, sondern besser sein als alles Bisherige.“ Mit diesen Worten zieht Alon Musk, Chef von Tesla Motors, das Tuch vom neuen Modell X.

Dabei erinnert er ein wenig an das Präsentationsgenie Steve Jobs. Im Rahmen einer Party konnte man erstmals den Geländewagen des E-Auto-Herstellers aus dem Silicon Valley bewundern. Und der hat‘s in sich. Mit 4,4 Sekunden von null auf hundert lässt er den herkömmlichen 911er stehen, und die Außenspiegel wurden durch Kameras ersetzt. Die Fondtüren des Siebensitzers öffnen sich flügelartig – in einem Familienwagen(!). Nach dem Tesla Roadster, ein elektrifizierter Lotus Elise, und dem Modell S, eine sportliche Limousine, ist das Modell X der dritte Wagen der kalifornischen Andersdenker.

Anfang 2014 kommt der SUV auf den Markt. Verkauft wurden allerdings schon bei der Präsentation mehrere Dutzend, obwohl noch kein genauer Preis genannt wurde. „Wir halten das Niveau des Modell S“, also irgendwo zwischen 50.000 und 90.000 Euro. 400 Kilometer kann ein vollgeladenes Modell X zurücklegen, dann muss es wieder an die Steckdose. Ob das wohl am Technik-Protz im Innenraum liegt? Alles ist animiert, leuchtet und blinkt. Der 17-Zoll-Touchscreen in der Mittelkonsole zog nahezu jeden Besucher in den Bann. Dazu sagte Musk lässig: „Niemand will in einem Auto für viele tausend Dollar auf Qualitäten verzichten, die Computer und Telefone für wenige hundert Dollar bieten.“